BMW laadimise hind ja kalkulaator

Börsihind muutub iga 15 minuti järel ja öine võrgutasu on madalam kui päevane. Kalkulaator arvutab iga 15 minuti laadimise selle aja lõpphinnaga ja otsib odavaima järjestikuse aja enne laadimisakna lõppu.

Näide: i4 eDrive40 kulutab 40 km sõiduks 6,3 kWh akust. Koos 12% laadimiskaoga võtab laadimine arvestist 7 kWh. Aku laadimine 20%-lt 80%-ni võtab arvestist 54 kWh ehk 11 kW-ga ligi viis tundi.

Enamik BMW elektriautosid laeb kodus 11 kW. i5-l, iX-il, iX1-l, iX2-l ja iX3-l oli lisavarustusena 22 kW laadija, i7-l oli see samuti lisavarustus — 22 kW kasutamiseks on vaja ka 3×32 A kodulaadijat. Esimesed i3-d (2013–2017) laadisid ühelt faasilt 3,7 kW, lisavarustusena 7,4 kW.

Mudelite aku ja tarbimise andmed pärinevad EV Database'ist.

See sõltub päevast, sest börsihind muutub iga 15 minuti järel. Kalkulaator näitab tänase ja homse odavaima aja avaldatud hindade järgi. Öösel on Võrk 2 ja Võrk 4 paketil madalam võrgutasu.

Enamikul BMW elektriautodel on 11 kW laadija. 22 kW laadija oli lisavarustus i5-l, i7-l, iX-il, iX1-l, iX2-l ja iX3-l. Kui sa ei tea, vali 11 kW variant.

Energia kogus ja hind ei muutu, aga laadimine kestab poole lühemalt. Sel juhul mahub laadimine öö kõige odavamasse aega, mis võib laadimise odavamaks teha. Kalkulaatoris vali 22 kW variant ja „Kodulaadija 3×32 A (22 kW)", siis näed erinevust.

Jah. Hind on lõpphind: börsihind, müüja marginaal, võrgutasu, elektriaktsiis, taastuvenergia tasu ja käibemaks. Oma paketi ja lepingu saad valida „Minu seadetes".